Zmniejszenie strat o 14% dzięki analizie dostawców
Zidentyfikowaliśmy 3 kluczowe punkty w łańcuchu dostaw, gdzie firma przepłacała za surowce. Optymalizacja nie wymagała zwolnień ani cięć jakościowych.
Zaczęliśmy od sprawdzenia faktów w Logistyce Tatrzańskiej. Firma traciła pieniądze, ale nikt nie wiedział, gdzie dokładnie uciekają. Nasza analiza pokazała trzy słabe punkty, które kosztowały ich tysiące złotych miesięcznie.
Wyzwanie
W grudniu 2023 roku Logistyka Tatrzańska odnotowała marżę o 4,3% niższą niż w tym samym okresie rok wcześniej. Zarząd widział, że koszty paliwa i serwisów rosną, ale brakowało konkretnych danych o marży na poszczególnych trasach. Kierowcy tankowali na różnych stacjach bez żadnych zniżek. Faktury za części zamienne przychodziły z 12 różnych hurtowni, co uniemożliwiało wynegocjowanie dobrych stawek. Przez 17 miesięcy nikt nie kontrolował cen opon, co przy flocie 34 aut generowało niepotrzebny koszt 12 450 zł w każdym kwartale.
Podejście
W styczniu 2024 roku nasz zespół (3 osoby: analityk, specjalista od logistyki i audytor) wszedł do biura klienta. Przez 22 dni sprawdzaliśmy wyciągi bankowe i 1 458 faktur papierowych. Rozmawialiśmy z 8 kierowcami i 2 spedytorami, żeby zrozumieć, jak wyglądają zakupy w trasie. Sprawdzamy fakty, więc nie patrzyliśmy tylko w tabelki w Excelu. Porównaliśmy ceny u obecnych dostawców z realnymi stawkami rynkowymi w regionie. Widzimy cały obraz, więc sprawdziliśmy też, czy częstotliwość wymiany części wynikała ze zużycia, czy z braku kontroli.
Rozwiązanie
Tatra Business Insight zaproponowała odejście od 12 przypadkowych dostawców na rzecz 3 sprawdzonych hurtowni. Wynegocjowaliśmy stały rabat 9% na części i 5,2% na paliwo na wybranych stacjach. Wprowadziliśmy prosty arkusz kontroli kosztów dla spedytorów. Pokazujemy fakty o Twoim biznesie, więc wdrożyliśmy też cotygodniowe raporty strat. Teraz każda większa naprawa powyżej 1 200 zł musi być poprzedzona sprawdzeniem ceny w dwóch źródłach. Bez owijania w bawełnę – to była kwestia dyscypliny w papierach.
Rezultaty
Po czterech miesiącach pracy koszty operacyjne spadły o 14,2%. Firma odzyskała płynność finansową i zaczęła generować nadwyżki, które przeznaczyła na modernizację bazy w Zakopanem.
Harmonogram
-
Styczeń 2024Audyt 1 458 faktur i weryfikacja stawek u obecnych dostawców.
-
Luty 2024Negocjacje nowych umów ramowych i wybór 3 głównych partnerów.
-
Marzec 2024Wdrożenie systemu kontroli zakupów i szkolenie dla 2 spedytorów.
-
Kwiecień 2024Pierwszy raport zysków po wprowadzeniu zmian w dostawach.
"Tatra Business Insight pokazała nam twarde dane z Tatr. Przepłacaliśmy za opony i olej przez prawie dwa lata, a nikt tego nie zauważył. Teraz mamy więcej gotówki na koncie."